Vous trouverez sur cette page le plan bus de Atlanta à télécharger en PDF ou à imprimer. La carte bus de Atlanta et le plan trolley Atlanta présentent le réseau, les stations et les différentes lignes des bus et des trolleys de Atlanta en Georgia - USA.
Le plan des bus de Atlanta présente toutes les stations et les lignes des bus de Atlanta. Cette carte des bus de Atlanta vous permettra de planifier facilement vos itinéraires dans le réseau de bus de Atlanta en Georgia - USA. Le plan bus Atlanta est téléchargeable en PDF, imprimable et gratuit.
Le système de bus MARTA dessert une zone plus étendue que le système ferroviaire, desservant des régions des comtés de Fulton et de DeKalb telles que les villes de Roswell et d'Alpharetta dans le nord de Fulton, ainsi que le sud de DeKalb. En 2010, MARTA dispose de 554 bus diesel et à gaz naturel comprimé qui couvrent plus de 91 itinéraires de bus et parcourent 25,9 millions de véhicules-miles annuels (41,7 millions de kilomètres) comme vous pouvez le voir sur la carte des bus d'Atlanta. Depuis le 20 novembre 2006, MARTA dispose d'une ligne de bus offrant un service limité dans le comté de Cobb (la ligne 12 a été prolongée jusqu'au centre de transfert de Cobb County Cumberland Boulevard). Toutes les lignes de bus MARTA alimentent ou croisent les lignes ferroviaires MARTA. Un service de navette MARTA est disponible pour Six Flags Over Georgia pendant la saison estivale du parc. Outre les parkings gratuits situés à proximité de nombreuses gares ferroviaires, MARTA gère également cinq parcs relais desservis uniquement par des lignes de bus (Windward Parkway, Mansell Road, Stone Mountain, Barge Road et South Fulton).
En 2001, un procès civil fédéral, Martin v. Metropolitan Atlanta Rapid Transit Authority, a été intenté par plusieurs usagers handicapés qui alléguaient que MARTA violait l'ADA en ne fournissant pas : des informations sur les horaires et les itinéraires des bus dans un format accessible, des bus équipés d'ascenseurs pour fauteuils roulants en état de marche, des annonces d'arrêts sur les itinéraires des trains et des bus, et un personnel suffisant pour programmer et fournir un service de transport adapté à l'heure. Le tribunal de district a statué en 2002 que MARTA avait violé l'ADA et a accordé aux plaignants une injonction exigeant que MARTA améliore le service aux personnes handicapées. Actuellement, la seule extension active de l'ensemble du système MARTA est le développement d'un service de transport rapide par bus le long de Memorial Drive, de l'ancien centre commercial Avondale Mall au parc relais MARTA de Stone Mountain, comme le montre la carte des bus d'Atlanta. (Le service de bus a commencé à fonctionner le 27 septembre 2010).
Il existe trois autres principaux fournisseurs de bus à itinéraire fixe à Atlanta : Georgia Regional Transportation Authority (GRTA) Xpress, qui offre un service de bus de banlieue dans 12 comtés de l'agglomération d'Atlanta. Toutes les lignes sont reliées aux gares ferroviaires MARTA. CobbLinc qui offre un service de bus local dans tout le comté de Cobb et un service de bus de banlieue vers Midtown et Downtown Atlanta, comme indiqué sur la carte des bus d'Atlanta. Gwinnett County Transit (GCT), qui propose un service de bus local dans le comté de Gwinnett et un service de bus de banlieue vers Downtown et Midtown Atlanta. Un service de transport régional par bus distinct, Xpress, est exploité par la Georgia Regional Transportation Authority en partenariat avec 11 comtés de la région métropolitaine d'Atlanta, dont Fulton et DeKalb, et est entré en service le 6 juin 2004. Les membres du conseil d'administration de MARTA sont critiqués parce qu'ils ne sont pas des usagers réguliers de MARTA et ne sont donc pas réellement au courant des préoccupations des navetteurs de MARTA.
